Min “nye” Hw97kt skulle på operationsbordet!! Er det normalt?

[Motor222]

Efter råd og vejledning herfra Forum, købte jeg en hw97 sidst i juni og har faktisk været rigtig glad for den

Jeg var kommet til at punkt, hvor den skød godt men der var plads til forbedring, tænke på at sortere/vaske hagl osv(se andet indlæg her) og nåh ja så var der jo manden der altid kan blive bedre.
Øvede og prøvede alt muligt - chrono var stabil 263 m/s, med H&N FTT variation på 3 m/s - men endte alligevel næsten altid med en flyer eller 2 på en 10 skudsgruppe

Har ikke været meget for at skille mit gevær ad (garantien) men igår blev jeg træt af det og den blev splittet ad...
Minsandten om jeg ikke fandt en revnet/brændt stempelpakning der har godt nok været en lille smule dieseling, men ikke hver gang.
Der var smøring foran stempel også, er det normalt på et nyt (dyrt) gevær?

Nå men heldigvis havde jeg kedet mig lidt under coronahjemsendelsen, så var kommet til at bestille en. Maccari FAC-fjederkit/styr og nye pakninger, som lå og ventede

Fjerderstyrene var monteret i fjederen ved ankomst, men de gik stramt i fjederen - som i at jeg faktisk ikke kunne hive den ud.
Jeg tænkte det nok skulle være sådan, da de jo var monteret af hr. macarri, selvom jeg faktisk gerne ville havde haft dem lidt løsere

Efter samling, kan man høre fjederen knager højt når man lader, er det noget der går væk efter indkøring af fjederen/styr?

Har ikke nået at skyde andet end 3 skud i bagstop, kl var blevet mange igår

[686]

Ved ikke om det er dette kit du har købt: https://www.youtube.com/watch?v=sQAj5zDYji0

[Motor222]

Ved ikke om det er dette kit du har købt: https://www.youtube.com/watch?v=sQAj5zDYji0

Nej det er et fra USA det her:

https://www.airrifleheadquarters.com/ca ... /43397.htm

Det er røget ud igen
Den skød som sådan okay, men fandt ud af knirkelydene kom fra styret, der var så stramt at fjederen ikke kunne bevæge sig

Den startede med at levere 10 J efter den stoppede med at knirke var det kun 6 J og den skulle give FAC = 21 ish

Pt er jeg på tophatten fra macarri med slipwasher/polerede fjeder-ender, den nye stempel-pakning som er gjort lidt mindre og den skyder godt
Men kun 16,2 J, som tilgengæld er super stabile 1 ms
med samme (org) fjeder og uden tophat var det 20 J..

Om ikke andet er jeg blevet god til at skille den ad nu

[686]

Ja, man får nogle gange lidt mere erfaring med at skille ad og samle end man havde tænkt sig :-) Nogle gange bliver man også klogere Atter andre gange bliver man bare fattigere

[Motor222]

Fattigere - den er sikker

[Longrifle]

Macceris stempelpakninger giver færre m/sek, da de er oversized. At tilpasse dem indebærer risikoen for, at de bliver for små. De nye HW pakninger er normalt bedre mht pasning i cylinderen.



Jeg er gået væk fra maccari, da en tuning med original stumper stort set er ligeså god mht lyd og vibrationer, samt bedre mht m/sek. Og så er der lige det med prisen.

[Motor222]

Macceris stempelpakninger giver færre m/sek, da de er oversized. At tilpasse dem indebærer risikoen for, at de bliver for små. De nye HW pakninger er normalt bedre mht pasning i cylinderen.



Jeg er gået væk fra maccari, da en tuning med original stumper stort set er ligeså god mht lyd og vibrationer, samt bedre mht m/sek. Og så er der lige det med prisen.

Ja tak den gik stramt jeg tilpassede den, men det er en hårdfin balance ny original er på vej med posten, den skal jo nok skilles ad igen

Tænker det bliver original fjeder og maccari styret som bliver passet til..

Har overvejet en foring til stemplet, men giver det noget?

Ja, så blev det prøvet - den ryger på lageret

[Longrifle]

En tynd foring tager twang lyd, men fjederen skal kunne bevæge sig forholdsvis frit, ellers tager det også m/sek

[Motor222]

En tynd foring tager twang lyd, men fjederen skal kunne bevæge sig forholdsvis frit, ellers tager det også m/sek

Ja, der er ikke så meget twang, mere “plungkt”.. hvis jeg får et par timer en sjælden gang, hvor jeg kan skyde et par 100 skud af - så er der ringen for højre øre men det kan en øreprop afhjælpe

Det værste er at den er hold følsom en lille smule sjusk bliver straffet med det samme

Har spændt kolben efter på moment, 3 for og 4,5 bag den lille 2 nm. Løsner alle, lader geværet hvile på kolben. Spænder alle ind, Bagerst først, så for og til sidst den lille. er sågar begyndt og gøre det hver gang den er fremme, for at udelukke det helt.. hvordan spænder du din?

Har du et godt forslag til at mindske følsomheden?

[Longrifle]

HW97 er normalt meget lidt holdfølsom og jeg kender ingen, der spænder skruerne med en momentnøgle.

Jeg tror, at stempelpakningen kunne være for lille, for det ødelægger præcisionen.

Har du poleret cylinderen indvendigt?

[Motor222]

HW97 er normalt meget lidt holdfølsom og jeg kender ingen, der spænder skruerne med en momentnøgle.

Jeg tror, at stempelpakningen kunne være for lille, for det ødelægger præcisionen.

Har du poleret cylinderen indvendigt?

Ja, det har jeg også hørt - det gælder åbenbart ikke min

Det gjorde jeg heller ikke, men så var jeg lige lidt nørdet og havde en moment-skruetrækker liggende

Kan godt tænkes, den går let når man bruger ladestangen. har heldigvis en ny original på vej hjemSom ikke skal tilpasses

Nej, har ikke poleret den indvendig.. burde jeg det?

Da den blev adskildt første gang (efter det dieseling) lagde jeg mærke til at der var fine honemærker i enden af stempelet, men i pakningens arbejdsområde var den blank som poleret..

Noterede mig da jeg havde den adskildt at der var mærker i skæftet, der hvor “røret” skulle ligge til
Bla der hvor der er 2 punktsvejsninger til løbet, som om de var lidt for store til udfræsningen..
Og ved den ene pind til aftrækkeren, den var ikke banket langt nok i.
I bagenden ellem bundstykket og skæfte , er der 2mm luft..

Kunne det måske have noget at sige?

[Longrifle]

Nej, man skal netop ikke polere cylinderen indvendigt. Pakningen skal have lidt bid i siderne.

Jeg har ikke nogle andre forslag end pakningen, da det er den eneste grund til at jeg har oplevet en upræcis HW97.

[Motor222]

Nej, man skal netop ikke polere cylinderen indvendigt. Pakningen skal have lidt bid i siderne.

Jeg har ikke nogle andre forslag end pakningen, da det er den eneste grund til at jeg har oplevet en upræcis HW97.

Ja, man kan jo så også sige at den originale var ikke god, den nye ja var for stram og nu måske lidt lille

Den må skiftes som punkt 1

Hvis den er poleret blank, er der heller ikke noget til at “holde” størrelsen til pakningen der skal være honemærker i 60° krydsmønster af en ruhed på meget lidt(som jeg ikke kan huske) men har faktisk en ruhedsmåler på arbejdet, sådan er det ihvertfald på motorer i cylindere

Tror måske jeg lige lige skulle hone den let, når den er skilt ad alligevel, har faktisk en honer
Tror du ikke det ville være fornuftigt?

[Longrifle]

Hvis du ikke har rørt den indvendigt, så ville jeg lade den være. Du risikerer højst sandsynligt, at det ikke er en forbedring.

Efter jeg er begyndt på FT har jeg erkendt, at udover en grundlæggende tuning, så kører HW egentlig mest stabilt uden for meget pilleri.

Min 50'er ligger stabilt efter mange skud

[Motor222]

Hvis du ikke har rørt den indvendigt, så ville jeg lade den være. Du risikerer højst sandsynligt, at det ikke er en forbedring.

Efter jeg er begyndt på FT har jeg erkendt, at udover en grundlæggende tuning, så kører HW egentlig mest stabilt uden for meget pilleri.

Min 50'er ligger stabilt efter mange skud

Kun renset af og smurt med Maccari moly på pakningen.
Så holder jeg honeren væk

Jeg bestilte Maccari combo lube med 3 slags - heavy tar til fjeder- moly til indvendig - og clear tar til udvendig, men det var sådan det var

Så det du siger er:

Org. Fjeder m. Polerede ender
Org. Stempelpakning
Tophat
Fjederstyr
Smøre sparsomt men stadig nok
Korrekt justeret aftrækker
Ordentlig kikkert + montage
De rigtige hagl (som man selv skal finde)

Har jeg forstået dig ret?

Hvilken Tophat+Fjederstyr bruger du?
Smøring af fjeder, heavy tar eller moly?

Kunne godt tænke mig at prøve kæfter med FT, men det kræver først jeg får det gevær til at virke ordenligt for mig...
Ja, så kræver det også jeg øver mig en masse(det er nok ikke geværet, der er skyld i alle fejl), men det skulle der være tid til inden det bliver forår igen

[Longrifle]

Jep!

Jeg bruger HW styr + et afkortet styr som tophat. Sørg for, at korte tilsvarende af på det lange styr, da du ellers risikerer, at den ikke kan gå i indhak.

Spar ikke på heavy tar. Men selvfølgelig heller ikke overdrive.

En tynd foring af cylinderen, stift folie eller lign.

[Motor222]

Afkortet styr som tophat?

Det jeg lige har liggende, som ikke er monteret, er fra Maccari, men skiven som også sidder på mit HW-styr er metal og 30 mm, og stemplet er 26mm...

Se billede.

Mindsker du så diameteren?
Den er jo konisk i enden, så en alm. Skive virker ikke

Hvor lang laver du den?

Pt er maccari tophatten i, nylon eller hvad det nu er.. hvidt “plastik”

Den er faktisk rimelig høj, 5-7mm over fjederen samme diameter som fjeder og går vel 15mm ind i fjederen.

Ingen problemer med at lade sammen med mit org. HW-styr..

[Longrifle]

Køb et HW styr og kort det af. Det passer fint som tophat.

[Airsmith]

Jeg har en HW 95, som jeg har lavet en tophat til af et Diana styr. Længden på tophat tilpasses så styr og tophat lige kan være i stemplet når man prøvesamler uden fjeder. Det er Diana på billedet, men princippet er det samme på HW.

4 Stemp. fj.styr toph. .JPG (49.35 KiB) Vist 3565 gange

[Motor222]

Jeg har en HW 95, som jeg har lavet en tophat til af et Diana styr. Længden på tophat tilpasses så styr og tophat lige kan være i stemplet når man prøvesamler uden fjeder. Det er Diana på billedet, men princippet er det samme på HW. 4 Stemp. fj.styr toph. .JPG

Tak

Hvis HW-styret passer, som Longrifle skriver, så kan jeg jo evt. bare bytte dem rundt så det er Maccari styret bagerst og HW forrest.

Jeg må se på det når jeg får skilt den ad igen, for mener bestemt den skive på mit HW-styr er samme størrelse so det på Maccari fra billedet jeg lagde op..

Der er nok et par hygge aftener tilbage endnu, syntes stadig ikke den ligger rigtigt til i skæftet foran, lidt som om den ridder på et hjørne i træet...

[Longrifle]

Kurven for en tunings effekt stiger kraftigt med de grundlæggende tiltag, men flader ud, når man går derudover. Det er dog sjovt!

Jeg har erfaret, at få FT skytter finder det besværet værd. Og de har om nogen erfaring i at kunne ramme.

[Motor222]

Kurven for en tunings effekt stiger kraftigt med de grundlæggende tiltag, men flader ud, når man går derudover. Det er dog sjovt!

Jeg har erfaret, at få FT skytter finder det besværet værd. Og de har om nogen erfaring i at kunne ramme.

Ja det tror jeg godt på :)

Der er nok mere at hente hos manden end maskinen

Men er lidt en pil-finger/mekanik nørd så nyder det lige så meget som at stå og skyde..

[Motor222]

HW97 er normalt meget lidt holdfølsom og jeg kender ingen, der spænder skruerne med en momentnøgle.

Jeg tror, at stempelpakningen kunne være for lille, for det ødelægger præcisionen.

Har du poleret cylinderen indvendigt?

Har fået mail fra weihrauch de har faktisk et moment på boltene

[Longrifle]

Tysk ingeniør grundighed

[Motor222]

Nu har jeg skilt den ad (igen) :)

det HW-styr der er i min, kan ikke bruges som tophat skiven er 30 mm og stempel indv. er 22 mm - men jeg har Maccari tophatten som passer fint i org. fjeder..

Foring af tynd PTFE.

Endestyr/fjeder er org. - maccari-styret var kortere og løsere...

Gjort lidt plads i skæftet.

Stempel-pakning skiftet til Org. HW udv dia. 26,07 mm - cylinder i "bagenden" 25,97mm (stav 3-punkts måleren fik jeg ikke med hjem fra jobbet)

cylinderen er Blank (som poleret) der hvor pakningen har kørt.. så der er den jo nok lidt større, ikke noget jeg har gjort, sikkert slid/tilkøring..

kunne tage honeren, men er bange for den så bliver FOR stor.

hvad tænker i saml og skyd eller honer?

andet jeg har overset?