Remington 1100 repetere ikke

[GåsPåGaffelen]

Hejsa.

Jeg har en fået fingre i et Remington 1100 halvautomatisk haglgevær.

Jeg har haft lidt problemer med at det ikke repetere nogle gange. Til at starte med var det nok hver 10-15 gang. Nu er det nærmere hver anden gang.

Jeg har så forsøgt mig med nogle lidt kraftigere ladede patroner (28g vs 24g), men det hjalp på ingen måde.

Jeg har her efter renset geværet godt og grundigt (Ref: http://www.youtube.com/watch?v=_wOSz87E8uo ) og smurt det med lidt våbenfedt. Dette har heller ikke hjulpet.

Problemet viser sig typisk ved at den brugte patron bliver kastet fint ud, men den nye patron bliver ikke løftet op, og bolten (?) bliver så heller ikke skubbet frem.

Når geværet ikke repetere, skal jeg typisk bare dreje det rundt så patronen falder ned foran kammeret, og så påvirke låsen der holder bolten tilbage, så er der ladt igen.

Har I nogle forslag til hvad der kan være galt?

Jeg gætter selv på følgende:
Slidt O-ring (nye er bestilt)
Træt magasinfjeder
Træt rekylfjeder

Er jeg helt galt på den?

[Bessie4ever]

jeg kan med sikkerhed ikke hjælpe dig, for jeg har hekset med min egen længe

men jeg følger spændt din tråd for det kan være div løsningsforslag som måtte komme, kan bruges til min

[BMadsen]

Det er sandsynligvis en træt magasinfjeder der er synderen. Patronen bliver ikke skubbet hurtigt nok ud af magasinrøret til at påvirke løfteren med tilstrækkelig kraft.

[Robse]

Jeg har (for at teste) prøvet med en afkortet fjeder i en Hatsan Escort halvauto.
(fordi jeg var irriteret over det tryk man skulle presse patroner ind med ved ladning)
Resultat: Fejlfunktion ved genladning, på præcis samme måde som ovenfor beskrevet.
En afkortet fjeder svarer nok til en træt og deform fjeder.

[Rulab]

Jeg har haft en lignende problem med en Beretta 1200 og der var problemet en kombination af både en træt magasinfjeder og rekylfjeder.

[Raptor357]

Uden at vide hvor du smører med fedt, så skal det skiftes ud med olie.

[458hunter]

Jeg har altid brugt en syntetisk fedt på dele med metal/metal kontakt uden problemer..

[GåsPåGaffelen]

Jeg vil også mene at sådan et sted som gasstemplet godt kan tåle lidt fedt.

[Ninja_Moose]

Jeg bruger også fedt i de bevægelige dele i halvautoen og pump-tyrkeren.
Bruger for det meste det samme silikonefedt, jeg også bruger til at smøre glidebolte på bremsekaliberne på bilen ;-)

[Raptor357]

Jeg vil også mene at sådan et sted som gasstemplet godt kan tåle lidt fedt.

På min halvauto siger de at gas stemplet skal holdes tørt, erfaringen viser at det sviner afsindigt med olie på og i gas stemplet.
alt andet får lidt olie. ville fedt være bedre og hvilken type skal jeg finde ? den skal med på havet.

[Golcher]

skift O-ringen ud med en ny

[Rulab]

skift O-ringen ud med en ny

Hvis det var o ringen, så ville problemet være at der ikke var tryk nok til at drive bundstykket tilbage og der ville sidde en tomt hylstre i kammeret.
Når bundstykket ikke lukker igen, er det ikke der fejlen er. Magasinfjederen skal skubbe patronen ud, så patronen aktivere en mekanisme, der frigør bundstykket, som rekylfjederen så skubber i. Er magasinfjederen for svag, forbliver bundstykket låst og er rekylfjederen for svag, er det ikke sikkert der er nok kraft til at skubbe bundstykket frem, da typisk sidder meget stramt i bagerste position.

[GåsPåGaffelen]

Oringen er skiftet, og jeg prøver at skyde med den i morgen. Jeg har også forhørt mig på pris for de to fjedre hos Gamefair, men jeg har ikke fået svar tilbage. Kan det virkeligt tage over en uge at finde ud af?

[BMadsen]

Du kunne jo prøve at trække magasinfjederen noget længere, for at se om ikke det (midlertidig) vil løse problemet.

[Rulab]

Oringen er skiftet, og jeg prøver at skyde med den i morgen. Jeg har også forhørt mig på pris for de to fjedre hos Gamefair, men jeg har ikke fået svar tilbage. Kan det virkeligt tage over en uge at finde ud af?

Jeg har ikke erfaringer med at handle med Gamefair, men generelt synes jeg ikke der er særlig mange danske forhandlere der kan/vil bestille reservedele hjem og tit er det meget nemmere og hurtigere at finde en online forhandler, f. eks Midway og så bestille reservedelene ved dem.
Alternativt, så spurgte jeg efter de nævnte to fjedre i Korsholm og fik det svar, at den halvauto de havde de fjedre til, var Remington 1100, så det var måske et forsøg værd at kontakte dem.

[GåsPåGaffelen]

Gamefair er ikke vendt tilbage endnu. Tilgengæld ringede jeg til Korsholm og lagde en besked. De ringede tilbage, og Bo fra værkstedet var meget behjælpelig, så nu er der gasring og rekylfjeder på vej.

Korsholm har ind til videre mine varmeste anbefalinger.

Jeg skiftede oringen til en af (de 100) nye jeg har købt. Det gjorde ikke nogen forskel.

Har Midway en EU side man kan købe ved, eller bliver det hele sendt fra US med dertilhørende import 'problemer'?

[BasicReality]

Har Midway en EU side man kan købe ved, eller bliver det hele sendt fra US med dertilhørende import 'problemer'?

Hvis det kan lade sig gøre kan du eventuelt prøve at bestille fra http://www.brownells.no/ eller http://www.brownells.co.uk/

Så vidt jeg kan se har de overtaget Midways handel i EU.

[Rulab]

Har Midway en EU side man kan købe ved, eller bliver det hele sendt fra US med dertilhørende import 'problemer'?

Hvis det kan lade sig gøre kan du eventuelt prøve at bestille fra http://www.brownells.no/ eller http://www.brownells.co.uk/

Så vidt jeg kan se har de overtaget Midways handel i EU.

De sender desværre ikke uden for Norge, jeg har tidligere skrevet til dem(dog vist nok den svenske afdeling) og fik svaret at det kunne de ikke på nuværende tidspunkt, men at der måske på et tidspunkt også kom en dansk afdeling.

[GåsPåGaffelen]

Gamefair er ikke vendt tilbage endnu. Tilgengæld ringede jeg til Korsholm og lagde en besked. De ringede tilbage, og Bo fra værkstedet var meget behjælpelig, så nu er der gasring og rekylfjeder på vej.

Korsholm har ind til videre mine varmeste anbefalinger.

Jeg skiftede oringen til en af (de 100) nye jeg har købt. Det gjorde ikke nogen forskel.

Har Midway en EU side man kan købe ved, eller bliver det hele sendt fra US med dertilhørende import 'problemer'?

Så kom varerne fra Korsholm, sammen med en regning til betaling. Super god service fra dem!

Jeg skilte geværet ad, det tager kun 10 minutter, og skiftede gasstempel, rekylfjeder og magasinfjeder.

Gasstempelet var et nyt design, og glider væsentligt bedre.
Magasin fjederen var kortere end den jeg havde i forvejen, men måske lidt mere "frisk".
Rekylfjederen var tydeligt længer end den gamle.

Jeg rensede diverse dele og samlede geværet og skyndte mig på skydebanen.
Den første kasse 24g (Jaguar gruppens de billige) kørte jeg igennem med en enkelt fejl, men det var ved et næsten lodret skud til en spids due.
Den næste kasse "White gold 28g" havde en del fejl. "Black gold 28g" var heller ikke bedre. Jeg tror jeg fik en fejl for ca. hver 10 skud.

Status er at geværet repetere lidt bedre end før, men langt fra godt nok. Det virker som om at den frisk patron fra magasinet ikke rammer "feed latch" låsen med kraft nok til at udløse den. Jeg vil prøve med en let tuning af magasinfjederen (højere preload i form af afstandsstykke og/eller afkortning af fjederen).

Hvis ikke dette virker, tror jeg aftrækkergruppen (der også indeholder "feed latch") skal have den store adskillelse og rengøring.

[Raptor357]

Kan det være udløseren der er for stram?

[Rulab]

Har du prøvet at rense magasinrøret for rust og snavs, det kan godt give noget modstand. Hvis du ikke er held med det, så kan du skal noget mere kraft i magasinfjederen ved at lægge en patronhylster i magasinrøret efter fjederen med kappen mod fjederen, så fjederen allerede er sammenpresset 70 mm uden patron.

[Bessie4ever]

Jeg kender en gammel topskytte som skråsikkert påstår at hvis en rem 1100 ikke fungere så er det altid aftrækkerdelen har har fejlen.
Havde han en der ikke fungerede så skiftede han den mekanisme ud til en der virkede.
Altså hele delen man kan rykke neden ud når de to stifter bankes ud.

Så jeg skal ha skilt min af til vinter

[GåsPåGaffelen]

Tak for alle jeres input og forslag!

Efter sidste tur på skydebanen, gav jeg aftrækkergruppen en ordentlig omgang kærlighed. Specielt omkring "feed latch" hængsler og udløser.

Jeg tørrede også geværet af for olie og fedt, så det kørte mere eller mindre "tørt".

Resultatet var ikke så godt. Nu fik jeg lige pludselig også udtagningsfejl (extraction failures) oven i de andre repeteringsfejl.

I går tog jeg geværet med på værkstedet og gav det endnu mere kærlighed. Aftrækkergruppen og bolten fik en tur igennem ultralydsrenseren sammen med noget rensevæske. Magasinfjederen er blevet forspændt med et par shims der svare til ca. 90 mm. Gasportene fik en rens med et lille bor og en dremmel.

Jeg synes gasstemplet har lidt meget frigang omkring magasinsrøret (som er rimeligt glat, uden for meget rust), så jeg har brugt en rimelig mængde fedt på magasinrøret, i håb at det kan hjælpe med at holde lidt på gassen.

Det virker som om at bolten glider lidt bedre nu, og "feed latch"'en fungere bedre så nu glæder jeg mig til at komme på banen og teste den gamle svend.

Hvis jeg stadigvæk ikke har succes, så er næste skridt at korte magasin fjederen af så den bliver lidt stivere*. Næste skridt her efter er nok at adskille aftrækkergruppen og så få den gået efter i sømmene.

* Ja, en fjeder bliver stivere af at blive klippet kortere!

[Rulab]

Tak for alle jeres input og forslag!

Efter sidste tur på skydebanen, gav jeg aftrækkergruppen en ordentlig omgang kærlighed. Specielt omkring "feed latch" hængsler og udløser.

Jeg tørrede også geværet af for olie og fedt, så det kørte mere eller mindre "tørt".

Resultatet var ikke så godt. Nu fik jeg lige pludselig også udtagningsfejl (extraction failures) oven i de andre repeteringsfejl.

I går tog jeg geværet med på værkstedet og gav det endnu mere kærlighed. Aftrækkergruppen og bolten fik en tur igennem ultralydsrenseren sammen med noget rensevæske. Magasinfjederen er blevet forspændt med et par shims der svare til ca. 90 mm. Gasportene fik en rens med et lille bor og en dremmel.

Jeg synes gasstemplet har lidt meget frigang omkring magasinsrøret (som er rimeligt glat, uden for meget rust), så jeg har brugt en rimelig mængde fedt på magasinrøret, i håb at det kan hjælpe med at holde lidt på gassen.

Det virker som om at bolten glider lidt bedre nu, og "feed latch"'en fungere bedre så nu glæder jeg mig til at komme på banen og teste den gamle svend.

Hvis jeg stadigvæk ikke har succes, så er næste skridt at korte magasin fjederen af så den bliver lidt stivere*. Næste skridt her efter er nok at adskille aftrækkergruppen og så få den gået efter i sømmene.

* Ja, en fjeder bliver stivere af at blive klippet kortere!

Det lyder til at geværet har fået den store tur, har du haft aftrækkermekanismen skilt ad og efterset den eller blot renset den?
Ang. din ide med at korte magasinfjederen op, så er rigtigt at stivheden stiger, men forspændingskraften vil falde og da patronen skal accelereres op i hastighed for at have energi nok at påvirke "feed latch". Hvis ikke det er tilstrækkeligt at forspænde en ny fjeder med 90 mm, så er fejlen et andet sted.
Du skal også være opmærksom på at fedt omkring gasmekanismen hurtigt suger snavs til sig.
Min Baikal mp 153 er heller ikke ligefrem paskram og det betyder noget for funktionen.

[GåsPåGaffelen]

Den anden dag havde jeg 1100eren med ned til Hunters House for at se om jeg kunne bytte mig til noget plastik-½-auto, da jeg syntes det var synd med alt det saltvand den får når den er med på kajagt.

Han ville så ikke rigtigt give så meget i bytte for 1100eren, tilgengæld mente han at mit repeteringsproblem nok hang sammen med et ru og lidt kort kammer. Ganske gratis fik jeg lavet en let honing af kammeret, men fordi det var tæt på lukketid, blev det ikke gjort 100%.

Jeg har så ikke kunne se nogen forbedring i repeteringen, meeeen når jeg kigger i kammeret, så kan jeg godt se at det er noget medtaget med rustgrater.

Jeg påtænker at prøve noget mere honing på egen hånd, og se om det hjælper.

Er der nogen der ved om der er et max mål for diameteren på et kal. 12 kammer?