Lovlig transport af 400l. fyringsolie uden ADR-bevis??

[Timber]

Kort og godt...

Er det lovligt at transportere 400l. fyringsolie i en trailer, der ganske vist er beregnet til det, som privatperson, uden ADR-bevis?? Synes jeg har søgt og søgt, men kan ikke lige finde noget konkret, andet end dette...

Forudsætninger og betingelser for privatpersoners transport

Det farlige gods skal være beregnet til deres personlige eller hjemlige brug herunder til fritids- eller sportsaktiviteter.

Det farlige gods skal være emballeret til detailsalg. Det udelukker bl.a. transport i IBC's, storemballager og tanke. Produktet skal som hovedregel være emballeret i den originale emballage, man som forbruger kan købe i butikkerne.

Man skal håndtere godset med omtanke og forsigtighed. Emballager skal være egnede (evt. UN-godkendte). Sørg også for, at godset under transporten er surret ordentlig fast eller placeret, så det ikke vælter eller forskubber sig. Der må ikke kunne ske udslip af indholdet under normale transportforhold.

Der må i reservedunke (genopfyldelige beholdere) højst transporteres 240 liter brandfarlige væsker fordelt med højst 60 liter pr. dunk.

[Marc]

Ja der står godt nok ikke ret meget om emnet når det er privattransport. Jeg sidder og laver farlig gods dokumenter til daglig (ADR, IMDG og IATA), men vi kører selvfølgelig efter erhvervsregler.
Jeg ville forholde mig til det der står på beredskabsstyrelsens hjemmeside, som du selv skriver 240 liter med max. 60 liter i hver dunk.

[Timber]

Ja der står godt nok ikke ret meget om emnet når det er privattransport. Jeg sidder og laver farlig gods dokumenter til daglig (ADR, IMDG og IATA), men vi kører selvfølgelig efter erhvervsregler.
Jeg ville forholde mig til det der står på beredskabsstyrelsens hjemmeside, som du selv skriver 240 liter med max. 60 liter i hver dunk.

Spørgsmålet kommer sig af en diskussion jeg havde på FB med en ansat fra en OK-station.. De har sådanne nogen 400l. trailere man kan låne, og fylde, og så ellers drøne hjem med det.. Og det er jeg altså rimeligt sikker på ikke er helt i overensstemmelse med loven.. Omend det er i en gråzone, efter hvad jeg kan læse mig frem til..

[MichaelMejer]

Ring til OK's hovedkontor, de må da vide under hvilke regler de udlejer dem...

[Timber]

Ring til OK's hovedkontor, de må da vide under hvilke regler de udlejer dem...

Jo, det kunne jeg såmend godt.. Men tror ikke lige de tager telefonen på dette tidspunkt...

Ej, gider ikke gøre så meget mere ud af det lige nu.. Det var kun fordi en af mine kammerater efterspurgte billig fyringsolie på fjæsen, og så kom det forslag op... Og det kunne jeg ikke lige nære mig for at kommentere..

[Marc]

De har sådanne nogen 400l. trailere man kan låne, og fylde, og så ellers drøne hjem med det.. Og det er jeg altså rimeligt sikker på ikke er helt i overensstemmelse med loven.. Omend det er i en gråzone, efter hvad jeg kan læse mig frem til..

Den vil jo nok blive kategoriseret som en tank. Du må ihvertfald ikke køre med den som privatperson, det er 100% sikkert.

Edit: OK Benzin kalder det selv for en tank på deres hjemmeside:

..Tanken har en kapacitet på ca. 440 liter...

[Slettet bruger]

Jeg mener frimængden er 333 litter som man kan køre med i godkendte beholdere uden for kabinen. Det i bilens tank skal ikke medregnes.


Edit ; nåååå læs her http://brs.dk/forebyggelse/transport/ve ... elser.aspx

[Slettet bruger]

333 litter det er benzin og 1000 litter er diesel

men her
http://brs.dk/forebyggelse/transport/ve ... godsprivat
står der 240 litter i dunke af max 60 litter pr styk, det er nok det der er gældende. med mindre man har et adr bevis.

det ovenstående link i mit forrige indlæg henviser til transport under lempelige forhold hvilket blandtandet betyder at man ikke skal have bilen godkendt i henhold til adr, men der skal stadig udfyldes adr dokumenter og man skal være adr uddannet.

[Timber]

Halløj igen..

Kunne ikke dy mig, så jeg ringede da til selveste Beredskabsstyrelsen, og forelagde problemstillingen...

Kort og godt, er det ulovligt at foretage ovennævnte handling som privatperson, uden ADR-bevis... De undtagelser der er med frimængde, gælder KUN for erhvervsmæssig kørsel.. Og det er der jo ikke tale om her... Desuden kender de udemærket godt visse olieselskabers procedure med at udleje disse trailere.. Men som han sagde, så er det politiets opgave at håndhæve det.. Og der kunne jeg jo så ikke dy mig for at nævne at de jo lige for tiden har for travlt med at sidde i h.h.v fotovogne, og nede ved grænsen... Så der sker højest sandsynligvis ikke noget ved at gøre det, men det bliver det jo ikke mere lovlig af...

Det er rigtig man som privatperson må transportere op til 240 liter olie fordelt på godkendte dunke af max 60l. stykket, som privatperson uden ADR-bevis... Men det er så også det... Alt andet kræver bevis... Eller skal foretages som erhvervsmæssigt kørsel...

Hele dynen står inde på deres side, som der også er linket til længere oppe...

[MichaelMejer]

Det kunne jo lige præcis derfor være sjovt at høre OK's svar til lige præcis dette...

[Timber]

Det kunne jo lige præcis derfor være sjovt at høre OK's svar til lige præcis dette...

Ja, det er selvfølgelig rigtig..

Gutten jeg talte med inde i Styrelsen, snakkede noget om at selskaberne havde meldt ud at de naturligvis informerede og nærmest uddannede kunderne på stedet, således det blev lovligt...

Men som han også sagde, så var praksis nok snarere at traileren bare blev udleveret, og fyldt olie på, og så trillede folk hjem med den...

Ved sgu ikke hvor meget længere jeg gider gå med det, da jeg personligt IKKE ville turde satse på at det gik godt..

[MichaelMejer]

Det er da noget vrøvl fra selskabernes side af... De kan jo ikke stå og ADR uddanne folk hver gang... Det er jo slet ikke muligt... Men jeg er da glad for at jeg aldrig har fået kørt en tur med sådan en olietrailer så... Og det ville jo være så nemt for olieselskaberne at lave en trailer der overholder bestemmelserne...

[HappyNanoq]

Hehe, sjovt med alle de nye regler.

Husker jeg som ung hjalp min far med at hente fyringsolie i Frederikshavn.
Det foregik i 10 liters dunke på anhænger, og mener ikke der var en øvre grænse på antallet af dunke dengang. Ud over lasteevnen af anhængeren naturligvis ikke måtte overskrides.

Man betalte pant for dunkene, og købte en stak poletter - hver polet gav 10 liter. Så det var gjort dejligt nemt.

Og det var da en fornøjelse at hygge med dét, sammen med farmand.
Og dejligt at vide at det gav varme i hytten derhjemme.


Og jo, 4 stk 60liters tanke/dunke er jo relativt nemt at smide på en trailer og leje den ud. Der findes jo godkendte brændstoftanke i den størrelse, f.eks til både.
De KAN jo i princippet også udleje den trailer på 440 liter til hvem som helst - men så må folk jo kun fylde 60 liter i for hver køretur. Og det er jo nok her den "hænger", at man kan vælge at se den anden vej mens der tankes.
Det er jo mængden af det farlige gods som er spørgsmålet - ikke hvor meget man potentielt kan tage med. ;)

[Timber]

Det er da noget vrøvl fra selskabernes side af... De kan jo ikke stå og ADR uddanne folk hver gang... Det er jo slet ikke muligt... Men jeg er da glad for at jeg aldrig har fået kørt en tur med sådan en olietrailer så... Og det ville jo være så nemt for olieselskaberne at lave en trailer der overholder bestemmelserne...

Nej, præcis....

Det er lige nøjagtig det der er det skræmmende her... Uden at skal decideret beskylde nogen for noget, så mener jeg altså at selskaberne i mindste fald er på meget gyngende grund i deres fortolkning, måske p.g.a. misforstået læsning af teksten, og i værste, bevidst sender folk afsted dybt ulovligt..

Jeg ved det ikke, men vil som sagt ikke gøre det selv..

[Imcses]

Ja der står godt nok ikke ret meget om emnet når det er privattransport. Jeg sidder og laver farlig gods dokumenter til daglig (ADR, IMDG og IATA), men vi kører selvfølgelig efter erhvervsregler.
Jeg ville forholde mig til det der står på beredskabsstyrelsens hjemmeside, som du selv skriver 240 liter med max. 60 liter i hver dunk.

Spørgsmålet kommer sig af en diskussion jeg havde på FB med en ansat fra en OK-station.. De har sådanne nogen 400l. trailere man kan låne, og fylde, og så ellers drøne hjem med det.. Og det er jeg altså rimeligt sikker på ikke er helt i overensstemmelse med loven.. Omend det er i en gråzone, efter hvad jeg kan læse mig frem til..

Da jeg var på adr nævnte politi manden faktisk ok benzin med de trailere og det er ulovligt for privatperson. De henvendte sig til ok og de lovede at rette op på det. Det er 2 år siden. De private der var blevet taget fik kompensation fra ok dengang

Sendt fra min E6853 med Tapatalk

[Refraktorius]

Det er jo ikke første gang vi ser erhvervsdrivende have en "indtjeningsmæssigt farvet" tilgang til kundernes straffeattest...

[SSG69]

Et spørgsmål til dem der har forstand på det:

Hvis man så får ADR bevis, må man så køre med de der OK tanke ?

SSG69

[Timber]

Et spørgsmål til dem der har forstand på det:

Hvis man så får ADR bevis, må man så køre med de der OK tanke ?

SSG69

Ifølge det svar jeg fik fra Beredskabsstyrelsen, så ja.... Dog er der nogle ting m.h.t. medbringelse af slukningsmidler m.v., der lige skal overholdes også, men mon ikke man lærer det på kurset..

[Philips]

At OK eller andre for den sags skyld lejer trailer/tanke ud, som kan indeholde mere end den lovlige mængde tilladt for privat personer, kan da aldrig blive deres problem. Det er den som fylder mere end det tilladte i, som det er der bryder loven, og som må stå til regnskab for dette. Selvfølgelig skal OK ikke sige det er lovligt, men der imod infomere om hvad der er lovligt og så må det være på ejet ansvar.

Min pointe er jo at der ikke er noget ulovligt i at udleje de omtalte trailer, men det først bliver ulovligt når der bliver fyldt mere end det tilladte i og det er jo noget man som kunde selv gør.

Præcist som hvis man købte 30 stk. 10 liters dunke og fyldte dem allesammen og smed dem på traileren som selvfølgelig må laste det.
Så må tanken godt sælge de dunkene, men at du fylder dem alle op er jo noget du selv vælger.

Så problemet i min optik er at almindelige mennesker ikke kender reglerne for hvor meget de må transporter, samt at OK ikke informere om dette.

[JRH006]

Man kan da sige at OK er i ond tro når de lejer trailer ud vel vidende at kunderne benytter dem til noget ulovligt.

jesper

[Timber]

Man kan da sige at OK er i ond tro når de lejer trailer ud vel vidende at kunderne benytter dem til noget ulovligt.

jesper

Nemlig.. Det er jo lidt af en gråzone det her... Kontrollerer de, eller ej... Jeg tillader mig at tvivle, da jeg kender en del der har kørt med de trailere, og de har helt sikkert ikke ADR-bevis... Jeg selv har da også for mange år siden hentet olie i sådan en trailer. Og der var sgutte nogen der fortalte mig hvad man måtte, og ikke måtte... Og det tvivler jeg altså på sker i dag heller... Så hvem har egentligt ansvaret for det her??

[MichaelMejer]

Juridisk er det vel altid føreren af køretøjet der har ansvaret... Det store spørgsmål er bare skal udlejer af traileren oplyse om reglerne på området ??

[Timber]

Juridisk er det vel altid føreren af køretøjet der har ansvaret... Det store spørgsmål er bare skal udlejer af traileren oplyse om reglerne på området ??

Jo, det var egentlig også det jeg prøvede at formulere meget ubehjælpsomt....

[Allerup]

Det er mig en gåde, at nogen ikke har givet OK en over snuden. Faldt over den her gamle artikel, som er 12 år gammel - dengang udlejede de også noget, som de fleste folk ikke lovligt kan køre med: http://www.business.dk/diverse/dk-benzi ... ietrailere

Reglerne er, at man som privatperson højst må køre med 240 liter, fordelt i beholdere med højst 60 l: https://www.energimester.dk/service/fyr ... _i_trailer

[Timber]

Det er mig en gåde, at nogen ikke har givet OK en over snuden. Faldt over den her gamle artikel, som er 12 år gammel - dengang udlejede de også noget, som de fleste folk ikke lovligt kan køre med: http://www.business.dk/diverse/dk-benzi ... ietrailere

Reglerne er, at man som privatperson højst må køre med 240 liter, fordelt i beholdere med højst 60 l: https://www.energimester.dk/service/fyr ... _i_trailer

Tja, nu var det mig der bragte tråden på banen. Og som du jo kan læse længere oppe, så var diverse instanser udemærker klar over situationen.. Mon ikke det hele tiden har været et prioriterings/ressourcespørgsmål...